快訊／下班注意！5縣市大雨開轟 一路下到晚上

下班注意！氣象署下午對5縣市發布大雨特報，雨勢恐一路下到晚上。

氣象署今（4）日下午對「嘉義市、嘉義縣、台南市、屏東縣、台東縣」發布大雨特報，受颱風外圍環流影響及對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，今日嘉義、台南、台東及恆春半島有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風。

氣象署發布大雨特報。（圖／氣象署）

一顆編號為CAQDTL2的小行星，在台灣時間今日凌晨，墜落在菲律賓呂宋島東北部，小行星進入大氣層時，預計會產生的亮度會超過-8等，台灣南邊也可看到火流星。國立中央大學天文研究所「鹿林天文台」拍下發光瞬間引起熱議，而網路上瘋傳菲律賓民眾拍攝的視角畫面更震撼！

CAQDTL2是一顆來自主小行星帶，也就是火星和木星軌道之間的小行星密集區域的小行星，這是人類歷史上第9次在進入地球大氣層之前，就先發現的外星物體。

CAQDTL2小行星墜落後，國立中央大學天文研究所「鹿林天文台」隨即在臉書貼出一段6秒影片，表示雖然天氣的狀況非常差，今凌晨0點39分還是等到了流星發出來的亮光。畫面中原本漆黑一片的空地，慢慢發出一陣亮光，不過才3秒就消失了。

鹿野天文台拍下小行星墜落瞬間。（圖／翻攝自鹿野天文台臉書）

許多天文迷也分享自己在陽明山等地拍攝的畫面，網友們紛紛表示，「台北陽明山，800公里實在是太遠了，扣掉地球曲率仰角大概只有3度，中間還有花東的積雨雲干擾」、「恆春南灣電閃雷鳴，我猜它混在這一片一片雷光中」、「我們先看到的是像閃電那種曝光！再後來看到那個亮點！」

此外，有不少菲律賓民眾也紛紛拍下小行星墜落的一刻，當地視角相當清晰，只見一顆火球，朝著地面飛來，隨即消失在地平線下，畫面非常震撼，也在網路上瘋傳。

Here’s how Asteroid RW1 looks like from Gonzaga, Cagayan, Philippines. Best shot so far!! ???? pic.twitter.com/eYgQsHqxFP

— Raymon Dullana (@raymongdullana) September 4, 2024

通常搭手扶梯是一個大坡面、人車共乘，但以往有發生購物車滑落傷人的事故，有些人不敢搭只會等電梯，不過日前民眾在賣場看到，竟然有「人車分流」的手扶梯，讓她覺得真的太酷了、也不用等電梯等到天荒地老。

載著滿滿商品的購物車走了，民眾而是轉身進入另外一個手扶梯搭乘，原來這個手扶梯跟平常的不一樣。手扶梯廣播：「注意人車分流。」

原來手扶梯也有人車分流就在連鎖賣場裡面，通往停車場的地方，手扶梯跟一般大坡面設計不一樣，無論是往上搭還是往下搭，購物車專用道都需要人工推一把，讓車底突出這根扣住在軌道上，這樣才不會滑動暴衝，同時間人也要跟著搭上一旁的手扶梯，否則讓車提早到，可能就會造成推車出口塞住。

民眾：「比較方便吧，對比較方便，不用等很久電梯，不知道這個東西。」

民眾：「有沒有什麼安全疑慮，因為有一些滿不穩的會往下掉，什麼輪子壞掉，還是什麼之類的。」

民眾：「人車一起搭我會沒有安全感，因為好像覺得車子好像要掉下來，把它分開我會比較有安全感。」

為了避免消費者不清楚使用規則，入口處也可以看到有標語提醒，同時也禁止兒童乘坐中的推車推進通道，詢問了解賣場表示，目前只有兩間分店有人車分流的手扶梯，除了安全考量、更節省使用空間，雖然造價較高，但是維護成本跟一般手扶梯差不多，未來其他分店要改裝，會依動線、樓層規劃，再決定是否再增建這樣的設計。

高雄有人實測，2個月都不關冷氣，結果7、8月的電費只比去年同期貴603元，直呼越吹越省，但看在冷氣師傅眼裡，為什麼卻認為根本沒有越吹越省這回事。

仔細算一算，就剛好是台電公告的3%到10%的漲幅範圍內，而且不是變頻就能開整天；真的要省電，還是得適時關冷氣。

今年夏天真的有夠熱，回到家裡或是進到室內，第一個動作就是先開冷氣，但現在電費調漲，你還敢冷氣開整天嗎？

今年4月電費正式調漲，有可能很多人夏天不捨得開冷氣，擔心夏季電費爆表；但卻有民眾實測，2個月30坪的空間不關冷氣，結果電費出乎意料。

就是這張電費單，總金額3,907元，一名網友說他家30坪，7、8月24小時冷氣開著吹，搭配電扇用，結果只比去年貴603元，直呼比預期便宜很多，越吹越省電。下面不少網友說，怎麼省，電費還是很貴，笑說台電是不是該上門查一下電表了。

看在冷氣師傅眼裡，根本沒有越吹越省電這檔事，因為變頻冷氣雖然長時運行比較省電，但它只是轉低耗能運行，根本不會越吹越省。就算有開電風扇，時間一過就是無效的耗電，人也不可能24小時都在房子裡面，想省電還是得關冷氣。

畢竟將近4千塊錢的電費，套在租屋族身上來說，也是一筆不小的負擔，越吹越省電只是心理預期的一種錯覺。

民眾騎車到出口處時，前方一台轎車先通過，但升降桿還沒放下，騎士就往前騎，頭部當場被砸，影片曝光有網友說看了好痛，呼籲騎士真的要保持車距。

停車場內，騎士準備通過閘門，下一秒，升降桿直接砸在騎士安全帽上，後方乘客也難逃，機車往前移動，桿子也順勢往後打在他臉上。

當時騎士準備通過出口處前，前方一台白色轎車先通過，但升降桿還沒放下來，後方騎士就往前騎，因此頭部直接被升降桿砸中。

影片曝光，不少網友表示看完影片都笑出聲。有人說看了真的很痛，這是雙響炮；不過也有人點破，停車場常常發生這種跟車情況，有駕駛為了要「逃票」跟在前車後方，想要一起通過，才會發生類似的狀況。

民眾：「自己要小心一點啊，要怎麼弄他前面那個過之後，（升降桿）放下來，你才可以再往前嘛對不對，你就不應該靠這麼近不是嘛，保持安全距離。」

事發在中壢某商城地下停車場，當時騎士繳完費後，準備通過出口處，只是疑似「跟前車太近」，沒有保持適當距離，影響到「車牌辨識系統」，才會發生升降桿砸在騎士頭上的情況。

不過停車場內，其實都有放置警示，提醒駕駛「請勿跟車，關閉大燈」等等。民眾：「因為像我們騎車一樣嘛，你要注意自己，也要注意別人啊，對不對。」

這回騎士不是要逃票，只是單純沒有跟前車保持安全車距，下回得要多留意，避免下次頭又再被砸。

日本氣象廳今（5）日下午發布颱風情報，第12號颱風「麗琵」已生成，預計路徑未來將持續朝北方移動，對台無直接影響。

根據日本氣象廳資料，麗琵颱風生成，在當地時間5日下午3時，中心位置在33.1N 145.8E，以時速15km/h 往北移動，氣壓中心1002hPa，中心附近最大風速18m/s，最大瞬間風速25m/s。

今（5）天台灣仍受到摩羯颱風外圍環流的影響，東南部及恆春半島的降雨明顯，宜蘭、花蓮、基隆北海岸及南部地區有零星短暫雨。其他地區則晴到多雲，午後中南部及各山區有雷陣雨。

氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」表示，中颱摩羯預計今天將增強為強颱，明後天將趨向海南島至廣東西部以及廣西、越南北部等地，對於這些地方的威脅極大，外圍環流的強風大雨也將影響港澳地區的天氣。

氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」預測，未來10天內可能有兩個熱帶系統生成，菲律賓附近的熱帶系統有機會在今天或明天發展成型，目前各種預測模式對其發展位置仍不確定。如果生成位置偏東，可能會趨向琉球；若偏西，則有可能在下周一或二接近台灣。

另外，遠洋的熱帶系統預計在下周四或五（12、13日）有可能發展，並可能影響中秋節（17日）的天氣。然而，這仍存在一定的不確定性，未來幾天的天氣狀況需持續觀察。

星宇航空事業蒸蒸日上，創辦人「K董」張國煒不僅身兼管理職，也是一名優秀機師，不少民眾都曾搭過張國煒親自駕駛的班機；甚至許多網友在網上提出關於星宇航空的疑問，都會不小心釣出「野生K董」親自回應，可說是十分親民。不過日前張國煒曾透露，他希望來應徵空服員的人，要用嚴謹的態度來面對這份工作，若是說出「5個字」，就會被他「立刻刷掉」。

優雅的舉止談吐、具設計感的穿著、遊遍世界各地的經歷……種種原因讓空服員可說是廣受女性青睞的職業。不過空服員也要面對極大的工作壓力，不僅常要面對航班間的突發狀況、客戶的刁難，還有人力短缺、國際航線工時極長等問題。況且空服員通常對外語能力有相當的要求，根據一般航空規定，空服員多益必須要有550分以上，星宇航空則更為嚴格，須達到600分才能通過拿到面試的門票。

根據《今周刊》報導，張國煒曾於2022年7月出席星宇航空夏令營時，分享許多關於航空業的點滴，他表示很多人都覺得從事航空業「很帥」，卻沒想過帥是要付出代價的，「夢想實現的前提是，你背後必須先付出非常多的努力」！

張國煒指出，航空業沒有休假，每天要各式各樣的挑戰，面對不同的客人、每台飛機也有不同脾氣，飛機執行任務時，得隨時待命應付任何突發狀況。如果應徵者有志從事航空業，就要努力學習英文、隨時把自己準備好等待機會來臨，「千萬不能像是一般的航空迷，只是坐在機場旁看飛機。」

張國煒還透露，正因為航空業「充滿挑戰」，所以他希望應徵者應該要用更嚴謹的態度來面對這份工作，他告誡嚮往航空業的人，「面試時千萬不要說『想環遊世界』，否則會被我刷掉」。他也鼓勵表示，一定要對自己有自信，資質好的人不用怕自己不會被錄取。

走在飛機跑道上盡情拍照，或是直接大字型躺下來，體驗一般旅客平常不能做的事。

桃機消防隊員：「我們要上去囉。」甚至登上機場消防隊，搜救使用的雲梯車、消防車，直擊桃園機場陸空運作神祕場域。

活動攜手航空公司，讓學員體驗空服員逃生訓練。（圖／東森新聞）

2024桃園機場體驗營，祭出升級版，吸引近2千人報名，中籤率不到5%，幸運中選的84名學員來自全台各行各業航空迷。

體驗營學員許呈茂：「以往出國都是一個旅客的身分，那我們這次去到了很多旅客不能去到的地方，像是行李的處理場，然後飛機的機棚。」

今年活動更攜手航空公司，帶領學員們體驗空服員逃生專業訓練，還非常難得能夠進入機師訓練模擬艙。

星宇航空工程師黃翔麟：「我們A320neo，更是全台灣首進的第一台模擬機，提供了動態系統，像是飛機剎車向前的力量，或是飛機起飛時候的後座力，來幫助飛行員完成飛行訓練。」

而這回體驗營也有別以往，特別安排學員住進桃機裡的過境旅館，真正的夜宿機場。

體驗營安排學員住進桃機過境旅館，真正夜宿機場。（圖／東森新聞）

桃園機場公司助理副總余崇立：「那透過這樣子的體驗，我們希望能夠引起大家對於機場，甚至整個航空產業的興趣，那我們也知道學員裡面有非常多人都是航空迷，甚至有些是學生身份，所以我們會很希望透過這樣子的體驗，讓他未來能夠有志於加入我們這個航空業。」

航空迷透過深度導覽，窺探機場不為人知的運作奧秘，留下難忘的夏日回憶。